回家,摩托车上的春运

2015年2月8日,广西梧州市,风尘仆仆的归途路。

  2月8日,在广东德庆县悦城镇人民医院门口。《南风窗》记者和杨黎道别后,拉开了车门。这时,此前一直紧握着左手的杨黎,突然把手伸进车内。随着手掌的展开,5张皱巴巴的百元大钞,随即散落在记者的座位上。
  记者拾起钞票,追赶过去,并“逮”住了她,把钱还了回去。
  不想就此放弃的杨黎,好几次想把钱给记者。
  记者明白她此刻的心情:此前,刚发生车祸时,她向120求助,向很多飞驰而过的车主求助,但没人理会她丈夫的死活。
  这时,途经此地的《南风窗》记者,下了车,并将他们拉到了20公里外的医院抢救。
  不善言辞的杨黎,“给钱”或许是她唯一可以表达谢意的方式。为了接纳她的谢意,《南风窗》记者最终答应收下她给的2块钱“过红费”。
  在车子开出医院大门的那一刻,透过后视镜,记者看到,杨黎抬起了手臂,努力擦拭此前不断涌出眼角的泪水。
  尽己所能去救人,这本是一个谁都可以做得到的、很普通的善举,但在当下,却成了稀缺的可贵品质。

铁骑归途


  2月8日早6点多,杨黎和丈夫聂锦玲,骑着一辆车牌号为桂D的摩托车,从广东中山市出发,踏上了返回家乡—广西苍梧县的旅途。中午11时许,他们来到了位于高要市小湘镇的春运服务点。
  这时,服务点已经聚集着越来越多的摩托车。车主们从广东中山、江门、佛山等珠三角的城市驶来。他们的去向,多是回到广西的老家,比较近的有梧州市区、苍梧县、藤县等地。较远的,包括平南、桂平、玉林和柳州等地。
2015年2月8日,广东高要市小湘收费站附近的春运服务点。归途,中途小憩。

  在肇庆市政府搭建的春运服务点里,他们可以停下来活动筋骨,而且吃喝拉撒,也全包了。这对于一大早就在滚滚车流的夹缝中,迎着凛冽寒风赶路的人们而言,已是很不错的待遇。
  因此,在服务现场,面对电视台的镜头时,他们中的很多人,都表达了类似这样的观点:感谢政府,感恩社会!
  《南风窗》记者在现场采访时了解到,路途较远的骑士,通常凌晨三四点就起床出发了。早起的,还包括那些怀抱着小孩的家庭,因为带小孩赶路,考虑到安全因素,很多家长通常不敢开快车。
  聂锦玲夫妇没有带小孩赶路,他们的两个小孩都在苍梧老家。如果正常的话,8日下午3点,他们就可以回到家了。
  但意外还是发生了。
  沿着321国道,从小湘镇朝苍梧县驶去的途中—西江一码头路段。这是一个拐弯处,路面还撒落着一些砂石。聂锦玲驾驶的摩托车,突然不听使唤了。他努力朝右边扭车头,但车头还是直直地刮到了左侧护栏的水泥石墩上。
  很快,聂锦玲被甩到了石墩边,他的妻子杨黎也被甩下了摩托车。摩托车则横到了道路中间。
  杨黎只是受了皮外伤,但聂锦玲就没有那么幸运了。聂锦玲左腿骨折,牛仔裤也被刮烂成了一条条。左小腿的肉,也被刮走了大约“8厘米长,1厘米深”,血在不断地涌出。
  聂锦玲的头部,没有大碍。但他左腿骨折,无法站立。当时,同向的摩托车、小车、大货车,交错着奔驶在路上,站在车流中的杨黎,焦急地朝着车流招手求助。
  但没人停下来,每个人都在朝自己的归途,奔去。头也不回。
  见无人理会,当下身的脚麻逐渐褪去时,聂锦玲使出全身力气,用双手朝身后的路面将身子撑起来。但随着脚麻的散去,疼痛感也开始撕咬着他被创伤的位置。捂着腿,他直喊疼。
  更危险的是,案发地属于拐角,车速疾行的车辆,来不及刹车,很可能造成二次伤害,甚至死亡。
  12点25分,跟随摩托车大军采访的《南风窗》记者,刚好路过这里。记者迅速将车停在车祸现场后方,以此挡住了身后疾行而来的车辆。同时,记者取出了车上的三角警示牌,在距离车祸现场约20米处摆放,提醒来车减速慢行。
  同时,记者还打了120。不过,等了半个小时,依旧没能等来救护车。记者欲再拨打催促时,聂锦玲和杨黎低声交流了几句后说,“不用打了,不用了,救护车不会来的”。
  此前,记者听到他们在对话中说,“救护车来的话,会很贵”。
  救护车终究没来。最后,《南风窗》记者把聂锦玲抬上了车,并把他们的行李,从摩托车上卸下、并放到车内。随后,记者载着聂锦玲和他的妻子,赶往20公里外的悦城镇人民医院救治。
  《南风窗》的特约摄影师石头,随后骑着聂锦玲早已扭曲变型的摩托车,来到悦城收费站的春运服务点修好,并将车送到医院给他们。
  后来,就出现了文章开头提及的情形。

单向流动


  聂锦玲出事的当天,一名驾着摩托车返乡的农民工,在途经藤县藤州镇时,与一名过路的老人发生了擦碰。老人倒地后,被同向行驶的大货车碾压,当场死亡。
  前几年的春运骑行中,还有一对夫妇,因将两个小孩夹在他们之间前行,其中一个小孩被闷死在他母亲怀里。
  春运骑行中的种种意外,已不再是新鲜话题。相对于庞大的摩托车大军而言,他们只是个案。但个案指向的,是一个群体的命运。
  梧州市政府向媒体透露了摩托车大军的数量:2015年春运期间,返乡返程过境梧州的摩托大军,约有30万辆次。此前披露,2013年、2014年的春运,过境梧州的摩托大军分别是40万辆次、35万辆次。