电动摩托车表盘显示系统设计
摘 要：摩托车仪表盘是显示摩托车运行数据的重要仪器，相对于摩托车本身设计而言，针对表盘的设计较少，且造型单调，产品質量可靠性和耐久性差。本文通过一些具体数据对表盘进行设计和优化，使其具有高效性、直观性和舒适性。
关键词：电动摩托车；仪表盘；显示
中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2014）24-0196-01
一、电动摩托车现状分析
根据国家标准化管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，电动摩托车是指：“由电力驱动的摩托车，分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车。近年来，随着电动车行业的快速发展以及人们生活水平的提高，电动摩托车逐渐替代自行车或部分替代摩托车成为全国各地最普遍的个人交通工具之一。电动摩托车不会对环境造成污染，而且在使用的过程中人体基本保持坐姿姿势，符合人机工程原理。
通过市场调研，用户反映目前市场上电动摩托车的仪表板主要存在以下问题。（1）仪表板整体位置设计不合理，过于垂直或水平都将造成读数的不便；（2）仪表板各组成部分设计杂乱，没有主次；（3）仪表板尺寸不足或过大，使驾驶者在读数时得不到最佳视角；（4）色彩搭配不合理，容易误读，特别是夜间或光线不足的条件下更是如此；（5）时速表内指针、刻度及刻度间距设计不合理，容易引起误读；（6）表盘角度不可调，适应人群少。
人机界面，传统意义上指的是计算机软硬件系统中用户看得见、摸得着的部分，如屏幕上的图像、文与人的操作有关的实体部分，也是机器的人机界面。电动车仪表板的人机界面是人与电动车交流的接口与通道，人通过获取仪表板上显示的信息来了解机器的运行状况，从而有效地控制机器，完成人与机器的沟通与交流。电动摩托车仪表板是驾驶过程中诸多信息的反馈中心，是驾驶者了解车的行驶状态、运行状况及掌控车的重要部位，关系到驾驶的舒适与安全。随着科技的不断进步，电动摩托车的性能和质量都有了大幅提升，怎样在提升整体性能的同时，保证驾驶的舒适和安全越来越成为人们关注的焦点。仪表板因安全特性、美学要求及其他发展趋势的综合要求而不断地改革创新。因此一款显示准确、容易辨读、做工精良、美观实用的符合人机工程学要求的仪表板是必不可少的。
二、电动摩托车表盘显示系统设计
摩托车仪表是摩托车与驾驶员进行信息交流的窗口，各国一直在努力开发摩托车仪表技术，并不断取得新的进展。仪表正逐步向数字化和智能化方向发展。我国摩托车仪表也经历了第一代机械式仪表，第二代电气式仪表，第三代模拟电路电子式仪表，现在正在向第四代全数字汽车仪表迈进。
（一）三表布局
摩托车表盘一般由速度表、油表、发动机转速表组成。速度表表示摩托车正在行驶的车速其单位是km/h。
由于人的目光巡视特性为从左到右、从上到下。水平运动快于铅直运动，水平运动不易感到疲劳。所以我将速度表与转速表水平放置，速度表在左转速表在右，油表在最上方，整体呈梯形。
（二）刻度盘尺寸
根据仪表刻度盘尺寸选取原则，基本保证清晰分辨刻度条件下，选取较小的直径。
视距视角关系D=（α/3438）L
上式中视角α的单位是“分”
查表得刻度标记为50时，刻度盘最小直径为26mm。所以转速表和速度表最小直径为26mm。油表直径为两表直径的三分之一。
（三）刻度及刻度线
1.刻度
根据刻度间距原则，刻度太小视觉分辨困难，但过大则使认读效率下降。一般照明条件下，刻度对应的视角宜取α=11"。
即D=L/300
根据测量L=550mm
D=1.8mm
2.刻度线
摩托车一般都是在运动中读表，所以选择短、粗的刻度线。
刻度线长度取决于视距，如下表：
视距L=550mm，所以长度最短4.3mm。
三表刻度线尺寸如下：
长刻度长度L=6mm，短刻长度=4.3mm，
长刻度宽L=2.2mm，短刻度宽=2mm，
表盘内径R=32.8mm
三、结论
相比整个电动车的设计而言，仪表板的设计往往被设计师所忽视，但随着人们越来越关注仪表板显示所带来的安全和舒适问题，一个人性化设计的仪表板，也必然使电动摩托车的市场竞争力提高，越来越受到人们的关注和欢迎。笔者探讨的电动摩托车仪表板的人机设计主要从人机工程学的角度来分析与设计，通过合理的人机界面设计，使使用者能更方便认读，减少误读率和操标准是用户最终的感受，它与用户研究紧密结合，应该认识和理解服务对象——用户，从目标导向的角度来思考什么样的交互色彩沟通方式和环境才是用户所乐于接受的。同时设计师应该跟踪技术的发展前沿，并收集可用的技术信息，关注技术创新为交互色彩提供的新空间。
参考文献：
[1]褚红卫，李世国.人机交互界面在产品设计中的价值研究[M].2011.
[2]孙常青，吴凤林.家用医疗器械人机交互界面研究.机械管理开发，2010（115）：66-67.