土耳其2014年到2015年3月间，里拉对美元出现贬值，这导致土耳其进口商对于海外采购库存的容量方面做了减法，这也使得2015年3月1日至4日在土耳其伊斯坦布尔召开的Eurasia MOTO BIKE Expo展览会，更多的放在了国内市场的拓展方面。境外品牌也多是土耳其本国代理代为参展，如庞巴迪、BMW、PIAGGIO、凯旋、川崎、YAMAHA、本田、SUZUKL、北极猫、北极星、KTM、DUCATI、豪爵、BAJAJ、TVS、HERO等。中国本土整车企业直接海外参展的只有力帆土耳其公司以80平米的特装做了展示，零部件参展的也只有如华威电源等寥寥10家，与之前几届积极参展相比，本届中国参展商减幅较大。
Eurasia MOTO BIKE Expo主要展品可为两轮摩托车，两轮自行车，ATV＼UTV，雪橇车，电动摩托车、电动自行车及配件、用品。本届Eurasia MOTO BIKE Expo展会依旧分布于ERS展览馆的第9、10、11展馆，展会展出面积保持在12，660平米，CUBA、YUKI、ASYAMOTOR、ARORA、KANUNI、SALCANO、RMG、MOTORAN、APACHI、ST等土耳其主要进口商品牌悉数参展，本土进口大牌唯独MONDIAL缺席了本届展会，流传的原因是与本田摊位的争夺上（目前土耳其摩托车销量前三位的分别是MONDIAL、HONDA、KUBA）。该展会主要服务对象仍然是其国内主要的采购商品牌和备大品牌的代理商，展会国际化程度不足，对周边市场影响力有限，土耳其外的客户较少到场。
展会主要进口商品牌
本届展会，MEGA杂志再次梳理了本土的进口商品牌，对于YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKL、HONDA，以及DUCATI、KTM等国际品牌的进口商，我们没有整理，而是将重心放在与中国企业有合作的进口商上，由于土耳其进口商在进口上采用多通道方式，不仅进口同一地域的多个品牌，同时兼顾摩托车和电动车两条产品线，同样的，中国供应商在土耳其也寻求多方合作，这让土耳其的相关报道摩托车和电动车交集—起，同一品牌与不同进口商间频繁的出现也成为正常。
YUKI
拥有30年历史的YUKI，于2006年开始进口散件组装，2009年开始电动车的进口。是从事两轮领域时间短成功较快的品牌典范。其年轻的董事长Eyup GERMI认找好的品牌合作，做有品质的产品，是YUKI成功的原因2014年采购量为55000台，其中摩托车3万辆，电动车2万辆。两条40M的组装线，完成摩托车DKD件的组装。国内主要合作企业有渝安新感觉、隆鑫、轻骑、新大洲、环松、YADEA（雅迪电动车）、爱玛电动车，但YUKI目前主要的精力放在了电动车部分，电动车的年销量位居土耳其之首，摩托车为土耳其第5位。
KUBA
该品牌在2005年以前主要从韩国进口电动车，于2005年开始进口摩托车，2006年公司成立，是土耳其第一家全散件进口并组装的企业。据KUBA的董事长Bekir MUJDECI介绍，KUBA员工人数150人左右，在土耳其拥有400多个销售网点和500多个售后服务站，最高历史年度采购量是60000台，2014年销售摩托车近5万台，雅迪电动车1万多台，在其国内市场占有份额居前三甲。Kuba代理了BENILLI街车和北极猫的ATV和雪橇车，品牌在广东及重庆都有合作企业，广东地区以豪进为代表，重庆的为隆鑫、鑫源，江苏的是林海，浙江则为钱江KEEWAY。很显然，KUBA选择的中国供应商不仅分布于各个产业基地，而且在该区域具有—定代表性。
ARORA
UNVERDI公司成立于1980年，根据董事长兼CEO——Mehmet serac UNVERDI以及董事局Vice President——Halit UNVERDI对MEGA杂志的介绍，该集团2000年开始进入摩托车领域，ARORA于2008年开始进口全散件组装，并且拥有30米的整车装配线，2014年整车装配数量为15000辆，年度两轮车（合摩托车和电动车）销售量为30000台。与中国国内主要合作涵盖了包括广东和重庆、浙江的企业，对于与中国企业的合作，ARORA这两位父子负责人均表示满意。现场正在进行30度坡的测评的电动车，显然让这种满意的合金量更高。
在2015年，ARORA会加大大功率电摩的进口，对于E-BIKE他们目前没有相应的采购计划。摩托车作为他们传统的销售产品门类，将仍作为主销产品。
Asya motor
在MEGA杂志对Asya Motor的进出口经理、董事Yusuf SOYSAL的采访中了解到，9年前成立的ASYA MCITOR，成立伊始便开始进口两轮摩托车，截止到2014年，ASYA除了摩托车产业外，还参与到诸如工程、教育培训、银行等项目，是土耳其成长比较快的品牌。ASYA也是印度HERO、韩国DAELIM（大林）在土耳其的总代。该公司2014年的采购量中，来自中国的为8000左右，印度的3000台左右，在这些产品中，摩托车70%，电动车30%，来自中国的合作企业多达15家左右，其中，豪进摩托车和雅迪、爱玛电动车得到了年轻的Yusuf的积极评价。
ROTT8
在土耳其展会现场，ROTT8是唯一的一家本土电机制造企业，作为电动车重要的核心系统，能够制造用于锂电自行车的电机产品，让ROTT8成为展会的亮点之一。现场负责人Saruhay ARSLAN介绍，ROTT8成立于2013年，他们的锂电自行车部件主要来自于中国的广州，电机则是自己生产，包括中置电机。目前核心产品为250W，最高25KM/H，续航70KM，主要供应锂电自行车的电机产品。ROTT8目前主要供应土耳其本土的电动车企业，他们未来的第一个境外目的地是欧洲，他们以BOSCH和禧玛诺为学习目标。