随着中国东盟合作进程的加快，中国与东盟于2007年1月14日正式签署了《服务贸易协议》，于2007年7月1日正式生效，宣告了双方服务贸易市场的开放，这意味着中国东盟服务贸易进入了一个新的发展阶段，因此研究如何推进中国东盟服务贸易发展成为一个新的热门话题，本文就此作些探讨。
一、 加快中国与东盟服务贸易的必要性与可行性分析
（一）发展服务贸易是中国转变贸易增长方式的需要
货物贸易在中国对外贸易中长期居于主导地位，从2004年起中国已成为世界第三大货物贸易大国，但在货物对外贸易快速增长的过程中，我们既过度消耗了窗体顶端窗体底端能源、原材料，付出了生态和环境的代价，还不断引发国际贸易摩擦，这种粗放型的对外贸易增长方式，难以支撑中国对外贸易的持续增长。而发展服务贸易，一方面既减少我国能源消耗又少占用资源能源，另一方面却能获得产业高端附加值，在全球产业链、价值链分工中可获取更大的利益。目前一国服务贸易的发达程度，标志着一个国家对外贸易增长的协调性和持续性，也标志着一个国家贸易增长方式的科学性和合理性，因此加快发展服务贸易，是中国转变对外贸易增长方式的重要途径，也是中国对外贸易持续健康发展的重要保证。
（二）发展服务贸易是中国实现货物贸易、服务贸易平衡发展的需要
虽然中国货物贸易位居世界第三并存在较大的顺差，随着服务贸易自由化进程的加快，服务贸易在国际贸易中比重不断上升，服务贸易将成为中国参与国际竞争与合作的重要领域，然而中国的服务贸易发展总体仍比较落后，与发达国家和世界整体水平有较大差距，中国服务贸易不但规模较小，且长期以来处于逆差状态，2005年中国服务贸易总额为1570.8亿美元，其中出口739.1亿美元,进口831.7亿美元,逆差达92.64亿美元，中国服务贸易出口仅占世界的3%,在世界排名中分别为第8名和第7名。1982-2005年，中国服务贸易出口额占中国对外贸易出口总额的比例一直保持在10%左右，仅为全球平均水平的一半，因此加快服务贸易发展，已引起中国政府的高度重视，并制定了一系列鼓励政策。
（三）中国出台了一系列鼓励发展服务贸易的政策
首先在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中第一次确定了我服务贸易发展的具体金额目标，即到2010年服务贸易进出口总额要达到4000亿美元。其次制定了我国《服务贸易发展“十一五”规划纲要》，把目标更加具体化，一是贸易规模到2010年要达到4000亿美元；二是服务贸易结构不断优化。提高新兴资本技术密集型服务占我国服务贸易出口总额的比重，逐步减少服务贸易逆差；三是形成更加开放格局，大力发展服务外包；四是大幅提升国际服务贸易市场开拓能力，鼓励我国企业积极“走出去”。并结合这些具体目标制定了相应的保障措施。同时，2007年3月国务院出台《关于加快发展服务业的若干意见》，提出把承接国际服务外包作为扩大服务贸易的重点，商务部为促进服务外包的发展，制定并实施“千百十”工程，力争“十一五”期间在全国建成10个具有一定国际竞争力的服务外包基地城市，推动100家世界著名跨国公司将其有一定规模的服务外包业务转移到中国，培育1000家取得国际资质的大中型服务外包企业，全方位承接国际服务外包业务，并不断提升服务价值，实现2010年服务外包出口额在2005年的基础上翻两番，并已制定一系列鼓励政策，如人才培训、企业认证、市场开拓和相应的财税政策。这一系列政策措施的出台将对我国服务贸易的发展起到积极的推动作用。
（四）中国与东盟加快了服务贸易自由化进程
中国与东盟于2007年正式签署了《服务贸易协议》，根据第一批具体承诺减让表，中国将在对世贸组织承诺的基础上，分别在商业服务、建筑、环境保护、娱乐文体服务、运输等五个服务部门二十六个分部门向东盟国家作出新的市场开放承诺。而东盟10国也将在金融、电信、运输、教育、旅游、建筑、商业服务、环境、分销等行业加大开放，例如，中国在机动车保养和修理服务方面允许东盟企业设立独资子公司，在排污、垃圾处理、降低噪音等环境服务方面允许设立独资企业，东盟很多国家也对中国开放了旅馆、餐饮服务，允许成立合资企业，新加坡、文莱等国还向中国开放了海洋客运和货运服务。这些市场开放承诺不仅有利于进一步拓展双方服务部门的互利合作，实现优势互补，增强竞争力，扩大服务贸易出口，而且还可以使双方的消费者扩大选择服务的范围，享受到更多的优质服务，可见双方在服务贸易方面的合作将进一步推动双方服务贸易自由化，这些都为中国与东盟加快服务贸易提供了重要的制度保证。
（五）中国服务贸易竞争力逐渐提高，有利于加快中国与东盟服务贸易
一国某产品的国际竞争力通常用TC指数衡量，TCi=（Ei-Ii）/（Ei+Ii），其中，Ei指某国某种产品的出口，Ii指某国某种产品进口。TCi在-1到1之间变动,当TCi大于0时，表明某国在某种产品的出口上具有竞争优势，反之则没有竞争优势，而且当TCi越接近1表明该产品越具有竞争优势,越接近-1表明该产品越具有竞争劣势。
目前中国是进入世界服务贸易出口前10位的两个发展中国家之一，中国不仅服务贸易规模居发展中国家之首，而且也已形成一些优势产业，具备一定发展基础，如中国的建筑业、旅游业、其他商业服务业、运输业等在国际市场上的份额排名，都比较靠前，有着较大的贸易规模，表1是近几年我国服务贸易的竞争力指数。
从表1看，尽管我国整体上服务贸易竞争力指数为负，在国际上没有竞争优势，但我国总体上负数在逐年减少，说明我国服务贸易竞争力有所提高，同时我国在部分服务业上也具有一定竞争优势，如2007年在较多的行业显示出有一定的竞争优势，其中建筑0.29、旅游0.11,计算机及信息0.35,广告宣传0.17，其他商业服务0.19，同时尽管我国运输指数2007年为-0.16,但一国货物贸易的发展往往可以带动本国运输业的发展，因此随着我国货物贸易的快速发展，我国的运输出口发展也较快，从2004年以来，运输服务出口速度快于运输服务进口速度，因此，竞争指数负数逐年在减少，从-0.34降到了-0.16，说明我国运输服务贸易状况得到改善，竞争力在逐年提高，更为可贵的是我国过去几年来TC指数一直处于负数的通讯、咨询、电影音像也开始由负转正，这些为加快我国与东盟服务贸易提供了重要产业基础。
二、中国与东盟服务贸易发展面临的问题
（一）中国东盟服务贸易统计工作相对滞后
根据WTO《服务贸易总协定》的规定，服务贸易有四种供应模式，即跨境提供、境外消费、商业存在和自然人流动。在国际服务贸易的统计中，分为BOP服务统计（国际收支平衡表统计）和FAT服务统计（外国附属机构贸易统计）两种，比较成熟的是BOP统计，其反映的是居民与非居民间的服务贸易，主要是跨境服务贸易，即包括跨境提供和境外消费。以下分析服务贸易的数据主要是来源于我国国际收支表中的统计。而对于商业存在、自然人流动的统计刚起步，还不够全面、系统，而且往往滞后时间较长，对于中国与不同国别的国际服务贸易的统计数据更是缺乏，目前中国与东盟之间的服务贸易统计不能及时反映中国与东盟之间的服务贸易发展状况，不利于加快中国与东盟的服务贸易。
(二）中国东盟服务贸易发展落后于货物贸易
尽管中国东盟货物贸易发展很快，2007年中国与东盟的双边贸易额达到2025.5亿美元，成为中国第四大贸易伙伴，占中国货物贸易比重9.3%。但中国和东盟的服务贸易尚处在较低的起步阶段，数量少、起点低，根据中国社会科学院亚太所陆建人所述，2006年上半年中国与东盟的服务贸易额63亿美元，中国存在逆差14亿美元，而中国2006年服务贸易额达到1928亿美元，而据WTO统计，2006年东盟服务贸易额为2809亿美元（商务部统计），如果以半年计算，则中国东盟服务贸易占中国服务贸易比重只有6.5%，而占东盟服务贸易的比重只有4.48%，从中国国际收支报告中得知，中国服务贸易主要贸易伙伴国前五位是中国香港、美国、日本、韩国和中国台湾，可见不论从比重还是从排名看中国东盟服务贸易都落后于货物贸易。
（三）中国服务贸易结构有待进一步优化
长期以来，我国服务贸易进出口仍主要集中于传统服务贸易，对于服务贸易中高技术、高增值的金融、保险、咨询、通讯、计算器信息服务等现代服务贸易的比重仍然较低。根据我国2007年国际收支表的统计数据分析，我国服务贸易出口为1216亿美元,其中旅游(372亿美元)和运输(313亿美元)、其他商业服务（269亿美元）分别占中国服务贸易出口总额的30.5%和25.7%、22%，合计占78.2%，其他服务贸易所占比例不到23%，特别是技术含量高的新型服务贸易如通讯、保险、金融、专有权使用费和特许费加起来出口额只有26.52亿美元,占服务出口总额比例只有2%,而且这些项目大都存在较大的逆差，因此我国应加快这些服务业的发展，进一步优化我国服务贸易结构，以更好促进我国国际服务贸易的发展。
（四）中国与大多数东盟国家的服务贸易结构相似
东盟五国中，除了新加坡在技术含量高的新型服务业如通讯、金融、计算机与信息服务、其他商业服务等发展较快，存在贸易顺差，呈现较高的国际竞争力外，其他国家都主要集中在传统的服务贸易领域，即旅游与运输业，如2005年泰国、菲律宾、马来西亚、印尼的旅游业就占其服务贸易出口额的49%、48%、45%、35%，而中国2006年旅游出口也占我国服务出口额的37%，东盟大多数国家在新型服务业方面都呈现逆差状态，竞争力较低，相似的贸易结构说明中国与东盟国家在服务业方面资源相似，这不利于通过优势互补促进中国东盟服务贸易的发展。
（五）中国东盟相互服务贸易开放仍有待进一步推进
目前《中国东盟服务贸易协议》涵盖范围只是一小部分，对于中国东盟的经济总量及服务贸易总量的影响不会太大，双方是根据本国的经济发展水平和服务业的特点，进行渐进式的开放，目前只是第一批开放承诺。在电信业，东盟10国中，马来西亚、菲律宾、越南、老挝、缅甸、柬埔寨六国均承诺向中国开放电信市场，新加坡、泰国、印尼、文莱没有承诺开放，在没有承诺开放电信业的四国中新加坡、泰国的电信业竞争已十分激烈，中国企业进入的空间也较少；在运输业向中国开放的只有7国，分别是文莱、柬埔寨、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国，而且部分运输服务也仍未向中国开放，如缅甸开放海洋运输、国际客运，但不包括沿海运输、国际货运、以及海运货物装卸服务等部门。其他行业也都是只有部分国家在部分服务业向中国开放，如果要进一步推进双方的开放，仍需要进一步谈判。
三、加快中国东盟服务贸易的几点建议
（一）继续推进双方服务业的开放，通过进一步加强服务贸易合作推动双方服务业的发展
根据双方的经济发展水平和服务业的特点，其服务贸易开放是渐进式的，目前《协议》所涵盖的减让表是各国的第一批开放承诺。根据《协议》规定，在《协议》生效1年内，双方将就第二批服务部门的市场开放问题进行谈判。此外，未来双方还可就服务贸易的进一步开放问题继续磋商，因此中国应积极推动谈判以逐步实现本地区的服务贸易自由化，在以服务业为核心的新一轮国际产业转移中，中国与东盟成员通过服务贸易区内合作，形成区内要素资源重新配置，增强中国－东盟自贸区在承接国际产业转移方面的凝聚力和整体竞争力，推动双方服务业的快速发展，优化本国的产业结构。
（二）利用优势互补，积极推进中国与东盟服务贸易的发展
随着中国与东盟国家经济的快速发展，对服务贸易的需要不断增加，市场潜力巨大，而中国与东盟双方在服务贸易的发展基础、产业格局、发展速度和发展阶段方面存在较大的差异性，使双方的服务贸易形成了较强的互补性，为双方的服务贸易扩大发展奠定了基础。中国与东盟在服务贸易出口的产业结构上，中国和东盟成员各有一定的优势，中国在建筑服务、海运服务、旅游服务、计算机信息服务、商务服务等方面竞争力较强，如柬埔寨、印尼、马来西亚、菲律宾、越南都向中国开放建筑及相关工程服务等部门，这些部门的开放将为中国建筑行业企业在东盟发展工程承包和劳务合作提供更有利的条件，此外，我国近几年发展较快新型服务贸易包括通讯、计算机信息服务、咨询、广告宣传等，不但出口金额增长较快，而且也开始呈现顺差态势，TC指数表明我国在这些产业开始呈现一定的优势，这些产业的发展有利于加快向东盟国家的出口。从东盟国家来看，新加坡、马来西亚则在通讯、航空运输服务、金融服务、酒店和会展服务、信息技术等方面优势明显，泰国的旅游服务更是独具特色。印尼、菲律宾在通讯、旅游方面也有一定优势，因此在双方加快服务贸易自由化的基础上，双方应各自发挥本国的比较优势，推动双方服务贸易的进一步发展。
（三）加快双方的服务业互相投资，推动双方服务贸易的发展
由于服务的“不可储存性”与“不可运输性”特点，许多国家都是通过对外直接投资的方式来促进本国服务的出口，也即通过在消费国内部投资，以商业存在的形式来提供服务，因此商业存在已成为国际服务贸易的主要形式。因此我国一方面应加快对东盟的服务业投资，另一方面，随着我国服务市场的开放也应引导东盟国家投资我国的服务业，以此推动我国服务业的发展以及促进双方服务贸易的发展。如我国可以利用一些东盟国家劳动力成本优势及在发达国家享有的优惠出口政策优势，设立加工工业，实现制造业的跨国转移，并在东盟国家大力发展与制造业相关的服务业，通过在制造业、服务业的同时投资，实现它们之间的良性互动的发展。
（四）积极与东盟国家加强合作，共同发展服务外包
随着市场竞争程度的不断提高，越来越多的企业纷纷将非核心服务活动外包给其他企业，以降低成本、优化产业链、提升企业核心竞争力，作为一种新的国际商务模式，全球服务外包进入快速发展时期，已成为国际服务产业转移的重要形式，以及一些国家扩大服务贸易出口的重要途径。中国与东盟国家都有在积极发展服务外包，相关政策上都大力支持服务外包的发展，如中国商务部实施的千百十工程，2007年新的《外商投资产业指导目录》把承接服务外包列入鼓励类项目；东盟国家中如菲律宾把服务外包纳入优先发展产业领域，并享受优惠政策。马来西亚为在多媒体超级走廊吸引全世界的IT企业和服务外包，提出了诸多优惠政策和承诺。中国、新加坡、菲律宾、马来西亚在发展服务外包方面都具有一定的优势，菲律宾成本较低并沿袭了美国式的教育、法律、金融等体系等优势，新加坡却拥有很好的知识产权保障、员工的教育程度高、整体环境好等优势，可见中国与东盟具有服务外包合作的基础，目前多家新加坡企业已在江苏省进行了大规模的投资，如腾飞集团成功开发苏州工业园并成为中国唯一的“中国服务外包示范基地”，之后又在南京投资建设了5万多平方米的腾飞科技园，专门吸引世界软件业和服务外包公司入驻，此外我国还应通过派出更多的人员赴新加坡、菲律宾等地进行服务外包考察和培训，学习他们的成功经验，进行更多的相互交流，这些合作都将有助于提高区域的整体竞争力，共同促进服务外包的发展。▲