街霸传奇
“跨界”是如今汽车圈里的明星词汇，从轿车跨到SUV，从SUV跨到敞篷，但跨来跨去，一直局限在汽车的小圈子里，不免缺乏新意。而被变形金刚炒得火热的雪佛兰算得上个中高手，要玩跨界咱就跨个狠的！从汽车跨到摩托车，从四轮跨到两轮，爱唯欧依靠着机车范儿的炫酷造型与超众性能，不仅戴上了“通用最强小车”的高帽，更将一众仍在卖萌装可爱的A0级对手远远地甩在身后。
第一眼潮人 源自概念车的机车设计灵感
爱唯欧的机车情缘并非空穴来风，诞生于通用最新Gamma Ⅱ平台的它继承了AVEO RS概念车的设计理念。这款在2010年亮相的概念车率先大胆运用了多项机车元素，在当时夺人眼球。幸运的是，一年后脱胎于此的量产版爱唯欧保留了绝大部分运动系基因。充满想象力的通用设计师用极具创造力的方式将机车灵魂完美融入到汽车设计美学之中，打造出这款气场强大的机车风格车型。
与摩托车并肩而立，爱唯欧的时尚运动气质在一瞬间就爆发出来，它那采用突破性独立灯罩设计的双炮筒式前裸大灯，是通常只有在机车特写镜头中才能看到的设计，被原原本本地移植到爱唯欧身上，这也将成为它俘获人心的独门秘笈。
除了被打造得动感十足的车头之外，高位车腰线、轮拱外扩、车身内缩的造型设计，则是纯粹的美式基因，连后门把手也被隐藏到C柱之中，让爱唯欧看上去更像是一辆三门两厢车。从侧面看，流畅的整体车身线条，为爱唯欧勾勒出向前俯冲的激进姿态，营造出更能挑动视觉感官的运动氛围。整辆车被打造得浑然紧凑，散发着难以抗拒的个性魅力。
机车仪表搭配动感内饰 驾驶舱使人热血沸腾
每一个摩托车骑行者都熟悉的机车仪表盘，赫然出现在汽车的驾驶舱，会带给我们怎样的视觉冲击力？爱唯欧的设计师独具新意地将经典的不对称机车仪表盘移植到汽车驾驶舱内，仪表左侧的红色指针圆形仪表与机车一样，用以显示发动机转速，旁边蓝色液晶显示屏则显示时速，所有的信息一目了然，右侧上下还有两排信号指示灯。仪表盘上方甚至还逼真地设计了遮风板，不过它在车内的作用是遮挡阳光。如果你是一个机车迷，对这种充满科技感的布局一定爱不释手。
此外，爱唯欧似乎还不肯放过任何一个挑逗驾驶者热爱速度的运动潜能的机会，它的空调出风口被设计成飞机的引擎旋叶形状，整个中控台采用的是类似于飞机座舱的飞翼式设计， 而内饰整体风格则使用红色与深灰的色彩搭配，赋予整个驾驶舱一种极强的运动特质。
性能钢炮提供不折不扣的驾驶乐趣
虽然没有超级机车轰鸣而过的炸街声效，但“通用最强小车”的名号可不是徒有其名，爱唯欧在性能上也丝毫不落下风。爱唯欧配备了通用旗下最先进的两款小排量发动机，1.4L S-TEC III 发动机和1.6L 全新Ecotec DVVT发动机。其中这款1.6L发动机的最大功率更是达到了89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，具有同级领先的功率和扭矩表现。
值得一提的是，爱唯欧除了配备5速手动变速箱之外，还提供了同级罕见的6速手自一体变速箱，它使这款小车如虎添翼。在起步阶段，变速器低挡位齿比比较宽泛，可以让发动机一直保持在高扭矩输出的区间。这款手自一体变速器的加减挡控制方式很特别，不像其他车型那样用换挡杆或者方向盘拨片控制，而是在挡把的左侧有一个加减挡按钮，通过拇指的轻微触动就能完成升降挡，这对于时下年轻的拇指一族们简直是一个乐趣十足的玩具。
超跑团队底盘调校带来机车风格的过弯表现
得益于通用全球全新小型车平台的技术优势，爱唯欧的底盘调校偏向欧式运动风格，凸显精准、扎实的操控性能。为实现各种路况下的精准响应，雪佛兰超级跑车科尔维特的工程师团队参与该平台底盘调校工作，对悬挂结构进行优化。爱唯欧前悬挂采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，特别形状设计的弹簧结构减小了内部摩擦，达到平顺的减震效果；增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。后悬挂则采用轻质双层管状V型中空梁结构的扭力梁半独立悬架，搭配经过特别优化的后悬摆臂，提升了车辆灵敏度，更好地吸收颠簸时产生的振动和噪音。
有了强大的技术支撑，爱唯欧在并线、高速过弯时，车身姿态保持良好，悬架既有一定的韧性，又能提供强有力的支撑，同时由于重心比较靠后，转向不足的特性并不明显，具备了一款小车难得的操控稳定感。
目前大多数小型车还在家用和简单的运动之间徘徊，但是现在的年轻人已不满足于单一的舒适感和千篇一律的大空间，强调个性、强调运动乐趣成为新一代小型车的必备要素。善于洞察新趋势的通用紧紧抓住这一变化，用机车风打造爱唯欧的独特气质，博得年轻一代的强烈好感。
如果，你已经厌倦了千车一面的可爱造型、中庸的流线设计，那么，何不尝试一下爱唯欧带来的炫酷机车风？刺激的压弯、强烈的推背、悦耳的引擎，你会产生胯下竟是两轮尤物的错觉，只不过，这一次你不用戴沉闷的头盔了。
爱唯欧荣膺美国Ward"s Auto杂志“2012 年度十佳汽车内饰”大奖
评委会给出的获奖评语如下：“爱唯欧内饰风格独特、做工精良，同时具有不俗的舒适性，成功引领高档小型车潮流，成为入门级市场瞩目之星。作为一款售价不高且配置全面的小型车，爱唯欧证明了定位经济却也能物超所值。采用齿轮状的转速表和方向盘后不对称机车风仪表盘，激发了驾驶者的操控感受，并直观提供了所需的重要车辆信息。此外，爱唯欧还拥有宽敞的头部和后排空间，以及丰富的储物空间，座椅舒适度在同级别中也表现出众。”
赛车手VS摩托车手
妖精自称“护士兼摩托车手”。98年就开始玩摩托车的她，对摩托车有着难以割舍的情结。四年的摩托车公路赛、场地赛的参赛经历，让她在玩摩托车的男人圈中小有名气。
“沉迷于机车世界的我，真没想到能在像雪佛兰爱唯欧这样的小车上找到驾驶机车的感觉。更让人惊喜的是原本摩托车上才特有的元素也被植入进爱唯欧里。爱唯欧给人一种很霸气的感觉。说起性能，虽然它不像哈雷那样一发动就震天的轰鸣，但这款爱唯欧同样给人不小的惊喜。特别是过弯的瞬间，我以为自己开着的是哈雷。”
俞小西是汽车圈内知名美女赛车手，参赛经历丰富，参加过POLO杯，全国拉力锦标赛，中国方程式公开赛威速方程式系列赛等。最好成绩为POLO杯上海站季军。
“尽管一直从事着赛车事业，但是拥有一辆哈雷是我的梦想。哈雷给人的感觉确实很男人，硬朗粗犷的线条，狂风不羁的性格，狂野暴躁的排气声浪，让人很着迷。这有点像是我今天驾驶的雪佛兰爱唯欧，别看它很小巧，但是却能找到摩托车的影子，比如风格接近摩托车仪表的仪表盘，没有灯罩的前大灯跟摩托车一模一样。霸气外露！”