东莞“毁摩”太不该

　　日前浏览报纸新闻，我无意间被一条东莞“万辆摩托车顷刻变废铁”的标题所吸引，一口气读完了相关内容。开始，我甚为东莞市政府为改善城市交通环境，提升城市形象的果敢举措叫好。听说东莞采取“禁摩”措施后，飞车抢夺案案发率和交通事故都有很大程度的下降。
　　但当我细嚼文字：“……有工厂还在生产摩托车，更有别的地方的人需要购买摩托车，要是能够将收缴回来的非法摩托车有效利用，这该多好……”；新闻配发的图片，巨大的广场上摆放着密密麻麻的各种摩托车；再看看文章中引用的数字：“全市集中整治行动首日就销毁非法摩托车16074辆、电动自行车7873辆、三轮车351辆……”我的惋惜之情油然而生。
　　笔者来自中部还未崛起的贫困地区，老家交通条件差的现状，至今还没有彻底改变，几千元甚至上万元一辆的摩托车，对小城郊区及农村来说，还是奢侈品。一个不太富裕的家庭，要想购买一辆摩托车，需要几年甚至十几年的积攒，且风调雨顺五谷丰登才有可能买回一辆。摩托车也可算是一个贫困家庭顶极的运输工具了，至于买小轿车，那是天方夜谭的事了。尽管我现在在东莞已有小车代步了，但我那中部贫困的老家人们的出行条件依然没有改善。回想起八年前，我在老家创业的目标之一就是购买一辆摩托车，但一直未能实现。现在，当我看到万辆摩托车顷刻间变成废铁时，能不痛乎？惜乎？
　　胡锦涛总书记曾在一次讲话中引用清人陈詹然的名言说：“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域”。他还多次强调落实科学发展观，构建和谐社会的重要性。如果东莞政府能站在“立足东莞，放眼广东，回馈援助全国”的高度，将这些缴获的非法摩托车，在销毁之前，办理合法的手续，通过正常的渠道，调配到那些贫困特别是中西部的老、少、边、穷地区，驰援一方黎民百姓，这将会令很多人感受到激荡在心底的感动，而这也恰恰应验了圣贤孟子说的“亲亲而仁民，仁民而爱物”的仁爱思想，可谓功德无量。
　　另外，从构建资源节约型社会的实际要求来看，销毁掉这些车辆，也甚为可惜。因为这些车辆还有很大的利用价值，还有太多的地方需要这些车辆，还有太多的人把购买一辆摩托车当作自己的梦想。粗想一下，生产这些车辆需要多少钢材、橡胶、塑料等原材料，对这些原材料的生产、运输、加工制造，直至整车销售，得消耗掉多少物质资源和人力资源。现在就这样毁掉这些车辆，能不叫人叹惜吗？
　　再说，在城市广场集中销毁这些车辆，其残铁、剩胶、漏油、散汽也污染了城市环境，影响了居民的生活质量。
　　由此观之，这么多车辆是毁？还是转移利用？答案应自见分晓，它绝不是一个天问。东莞禁摩，是顺民意而动；若要“毁摩”，则更应从依据国情、体恤民情而定。