摩托车发动机连杆卧式感应加热回火机床

　　【摘要】文章介绍了摩托车发动机连杆卧式感应加热回火机床的结构特点及使用情况。本连杆回火机床具有自动传送，装夹方便，自动下料等功能，并且运行平稳，生产效率高。
　　【关键词】发动机连杆；感应加热；回火机床；自动传送；平面凸轮；自动下料
　　1、前言
　　摩托车发动机连杆锻造成型后经渗碳淬火处理可得到很高的硬度，可有效防止磨损，但工件杆部与小头连接处易断，因此要对小头及杆部进行回火处理。从而保证其耐磨性的同时，并具有一定的韧性。
　　本机床是我公司专为各类摩托车发动机连杆小端回火而设计的专用感应加热回火机床。根据连杆回火工艺要求，加热电源采用IGBT固态中频感应加热电源，机床按连续工作制设计，可自动实现除上料工序以外的所有动作循环。
　　本机床采用自动传送循环机构，具有人工上料、自动下料功能。成套设备由专用回火机床、IGBT固态中频感应加热设备、电源循环冷却系统等组成。成套设备对摩托车发动机连杆进行加热后，实现空冷退火处理，依靠调整感应加热电源输出功率大小及工件传送速度快慢来调整连杆回火温度，适合于大批量生产，具有工艺稳定、生产效率高的特点。
　　2、机床主要技术指标
　　3、机床结构
　　机床主要由床身、箱体、自动传送循环机构（包括传动装置、链条、链轮、卡具）、自动卸料装置等组成。（见图1）
　　①机床床身、箱体为槽钢和钢板焊接结构。
　　②传动装置以行星摆线针轮减速机作为主动力源，通过专用传动链条带动连杆卡具平稳循环移动，连杆顺次通过开式感应器，完成工件的加热工艺过程。
　　该传动结构具有减速比大、调速范围宽、传动平稳、故障率低、寿命长、容易维修等特点。链条传送速度通过进口变频调速器控制，可实现工件的传动速度在5～60mm/s之间运行，传送速度连续无级可调，以适应于不同工况的回火工艺要求。
　　③为满足工件回火硬度变化要求，在机床床身上带有冷却水槽，水位高低可调，用于浸没工件大端，以保护连杆大端免于回火。
　　④根据感应加热工艺要求，需保证工件与感应器之间具有合理耦合间隙，为此，本机床特设置感应器及变压器Y-Z两维微调装置。调整装置安放于机床床身后面，可根据工件的长短、厚度及工件与感应器间隙情况，可进行上下、前后调整。
　　⑤机床的核心部分为传动链条及随行卡具，随行卡具定位准确，装夹方便，适用范围大，可以装卡总长度≤145mm、定位端（大端）孔径φ15～φ40mm、工件厚度δ=12～25mm的摩托车发动机连杆，卡具与链条随动。为减小卡具的振动使其平稳运行，设计时分别在机床床身的水槽内及卸料装置部位增设了耐蚀材料的辅助导轨。为防止链板、卡具等零件锈蚀，在制造时对其进行了钝化处理，部分零件采用不锈钢材料制造。
　　⑥下料工位处设有一组平面凸轮，安装在输送链条上的工装卡具带着工件依次通过平面凸轮，拉动卸料杆松开工件，从而实现工件的自动落料。（见图2）
　　4、自动控制
　　机床主控制采用PLC可编程序控制器及工业级人机界面为核心。设置了手动档及自动档操作方式，手动档，自动档，两档互锁。自动操作按固定的程序循环动作。机床操作台面板设有出现故障紧急按扭，并设有多种保护装置及报警指示灯显示。
　　5、结语
　　摩托车发动机连杆感应加热回火机床连续循环，自动加热，自动下料，实现工件连续回火，大大提高了工作效率，实现了用户大批量生产的要求。经现场运行验证，本机床运行平稳，故障率低，深受用户好评。
　　参考文献
　　[1]沈庆通，梁文林.现代感应热处理技术.北京：机械工业出版社，2008.
　　[2]崔忠圻.金属学及热处理.哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，1998.
　　[3]刘云旭，金属热处理原理.北京：机械工业出版社，1981.