地铁工程中暖通空调系统的施工研究
[摘 要]地铁工程建设中，暖通空调系统的安装施工是地铁机电设备安装中的重要组成部分。地铁暖通空调在运行的过程中，出现很多节能问题，大量的能耗势必会增加暖通空调的运行成本.
[关键词]节能；暖通空调系统；地铁工程；施工研究
中图分类号：TV15 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0238-01
0 引言
随着社会经济的不断发展，地铁交通行业的发展也极为迅速，而且地铁也成为广大城市的主要交通工具，为人们的出行提供更便利的条件。地铁暖通空调系统是地铁运行过程中必备的一项系统，不仅可以为乘客营造一个良好的乘车条件，更能对地铁火灾等进行排烟的作用。同时地铁节能问题也成为很多部门关注的焦点，在今后的发展中，地铁暖通空调系统都要本着效率好、节能性好等原则进行改进。
1 地铁暖通空调系统的节能问题
1.1 技术参数设置不合理
地铁是城市的重要交通工具之一，为了给人们创造更良好的乘车环境，地铁列车投入了暖通空调系统，同时，地铁的正常运行也离不开暖通空调系统.
1.2 空调系统有待改进
随着地铁技术的不断提升，地铁列车的相应设备也有所改进，暖通空调系统也应进行相应的改进，一方面是提升空调的运行效率，另一方面要做到更好的节能。
1.3 暖通空调系统运行管理不足，导致能耗过大
通常，地铁暖通空调系统在运行的过程中，都会对其进行相应的管理，根据实际的运行情况及时做出调整，及时发现系统中的不足并进行改进，这也是提高地铁暖通空调系统运行效率以及节能的关键。
2 地铁空调工程安全管理
施工安全尤为重要，安全是任何施工中首要保证的问题。安全管理也是地铁暖通空调工程施工管理中的重中之重，科学合理的安全管理体制，对避免发生安全事故是很有必要的。地铁工程因其工程面积广，涉及的专业和系统类别多，施工过程中电焊作业多、高空作业点多、用电机具较多、设备和材料搬运也较多，故而其可能出现的安全隐患的概率也较高。因此，地铁空调工程在施工的整个时期内，必须由专职的安全员对施工人员进行安全培训、交底、过程监督以及检查。同时，还要结合作业环境和特点制定相应的安全管理措施，建立健全一个高效合理的安全管理体制，这样才能为整个工程的安全提供保障。
3 地铁空调系统施工管理
地铁工程通风空调系统是其地铁工程中最具复杂、管线安装占用空间最大的专业，其施工难度大、交叉作业多、需协调的面广。在施工建设中，通风空调系统的施工管理可按照时间顺序，分为准备阶段的施工管理、施工过程的施工管理及施工收尾阶段的施工管理。
3.1 施工准备阶段
地铁工程的暖通空调系统的施工和其他施工一样，在施工的准备阶段必须要完成三件事情：一是要熟悉施工图纸，进行施工图纸会审，将图纸和设计问题在施工前明确和解决，二是要依据图纸进行设备和材料备料，三是施工前要进行技术交底并核实现场土建结构尺寸和标高。暖通空调系统的施工技术人员要做到对施工图中的设计说明、施工平面图及系统原理图、设备型号、材料规格等进行认真的复核，并且严格核实图纸中是否存在不正确的地方，一旦发现在施工前必须明确。
技术员必须熟悉暖通空调材料的规格、型号、性能和相应的国家或行业施工标准和要求。搞清楚什么位置用什么规格的材料，用多少量，技术员要提供准确，材料员要核对准确，发放准确，并且做好材料发放登记单。施工前的设计技术交底和建设单位组织的设计、监理、安装等单位的图纸会审尤为重要，设计交底会上，设计从设计说明、设计原理、施工中设备和材料选型及施工注意事项等进行交底，将设计意图和盘托出的給监理和施工单位明确；图纸会审，施工单位经过会前的图纸消化，将图纸中设计不明确的，矛盾的，设计错误的问题通过会议由设计进行答疑。设计技术交底和图纸会审的深度直接关乎着整个暖通空调系统的质量。而施工单位技术人员给作业班组的技术交底，在施工过程中，起到至关重要作用。工程的不同，每个系统的工序也不一样，工艺也就不一样，这就要求在每个工序中，每个施工环节中都要有详细的技术交底。
3.2 施工进行阶段
地铁工程的通风空调施工过程管控尤为重要，在狭小的地下空间中，尤其是在地铁设备区，空间小，专业和系统管线多。要求我们在施工前，必须进行各专业管线安装标高和位置进行合理排布，在管线排布一般遵循先大后小，先无压后有压等原则进行。在地铁设备区走廊位置，出现的管线是最多的，而通风空调专业的管道尺寸又最大，通过综合支吊架的方式能提前确定各专业管线的安装位置和标高，避免管线打架现象，同时能提升设备区吊顶标高。
地铁工程中暖通空调的施工进度管理不仅仅是本专业，而应与其他系统和专业配合，统筹考虑。在地铁工程中，同一区域可能存在几个专业的管线，需要分层布置，这就需要我们从施工规范要求和工序要求合理考虑，一般空间最上层应布置电力桥架或系统线槽，第二层布置风管，第三层布置水管和空调水管道，这有这样将管线合理排布，明确各专业和系统施工时序，才能保证各专业工作顺利完成。
3.3 施工收尾阶段
地铁暖通工程的收尾是比较繁琐的一个阶段，存在着很多细节进行完善，并对每个系统进行调试，达到设计的功能要求。
通风空调系统实体工程完工后，还需要进行单机、单系统、无负荷试运行等调试。风系统中需要对风机、空调末端、风阀等单机设备调试，同时还需要进行风量平衡测试；空调水系统中需要对冷水机组、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水系统阀门等单机设备调试，同时还需进行水量平衡调试，空调无负荷试运行直到达到设计要求。
4 施工管理中的技术问题
地铁工程中的暖通空调系统的施工要比其他建筑内复杂，因此在地铁暖通空调施工中存在着一些技术上的难点，例如大型设备（冷水机组、隧道风机）的进场、吊装、搬运，以及地铁封闭环境下的动火作业。针对第一个问题，在地铁通风空调设备进场前必须制定设备吊装的安全专项方案和施工方案，特别重大危险源的作业安全专项方案还需经相关专家评审通过后方可作业。作业前项目部对技术人员、技术人员对作业班组须层层进行交底，确保所有人员都熟悉方案。设备吊装过程中严格按照编制的吊装方案执行，杜绝任何人员简化安全措施。针对第二个问题，地铁暖通空调系统在施工时尤其是现场动火和焊接作业，提高施工人员的防火意识，作业人员一定要持证上岗，动火前严格动火审批手续（需开具动火作业证），现场设置动火看护人员，动火时现场必须配备不少于两具灭火器，配置接火盆，防止火渣溅飞，有条件时，作业区域配置通风设备，及时排出焊接烟尘。
5 结论
综上所述，在地铁工程的暖通空调施工中，施工和技术管理人员都要根据国家制定的相关标准和规范来熟悉工程设计图纸，编制出有效的施工组织设计，抓住施工过程中的安全、质量、进度等控制要点，对本文中分析的各个要点加以重点关注，完成各项相关施工管理工作，最终确保暖通空调施工有序推进。
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