本田

　　本田本田在车展上宣布2014年旗下进口大排量摩托车旗舰店将正式入驻上海以及北京，CBR500R可能是率先进入中国的车型之一，全包围导流罩与顶级跑车CBR1000 RR的外形一脉相承，后摇臂采用赛道级PRO-LINK的后悬挂，提供9级预载调节，车主可根据自己的体重和路况调整，得到最佳的舒适性和贴地性平衡。CBR500R还配备ABS系统，动力系统是全新设计的并列双缸8气门发动机，搭载PGM-FI燃油电喷系统，最大功率50马力。
　　新大洲本田发布了战神三色款，采用本田上世纪征战MOTO GP赛场的经典三色花，通过采用28毫米的大口径化油器大幅提升发动机动力，令战神三色款的动力提升10%以上。
　　五羊-本田摩托带来全新的彪影150，搭载成熟的OTR 150发动机，相对于其旗舰车型幻影而言，彪影150具有更高的通用性，改装空间更大，同时绝高的性价比让人动心。
　　KTM
　　本届摩托车展最重头的新闻无疑是KTM登陆中国。此次KTM几乎将全部主力车系带到中国，而且发布了预售价，2014年将在中国开设多家专营店。更加令摩托车迷振奋的是KTM将与春风摩托合作，以CDK的形式生产200 Duke和390 Duke，两款车的预售价仅为4万元和5万元，性价比只能用无敌来形容了，不知道多少人已经心痒难耐了。
　　摩托车似乎在中国重新兴起了。随着大城市拥堵和限行状况的加剧，人们开始寻求新的出行方式。另外道路越是拥堵，人们就越渴望有机会享受轻松自由的操控感受，摩托车正好兼顾了两者的需要。这也是一种良性循环，当摩托车不再是廉价的交通工具，也就更能够得到交通参与者的重视，摩托车厂家也随之展开了动作。
　　随着本田在此次重庆摩托车展上宣布正式在中国推出大排量摩托车，日本四大摩托车厂悉数来到中国。欧洲厂商也没再观望，杜卡迪、宝马中国都接管了各自进口大排量车业务。更劲爆的消息是KTM进入中国，并将在国内以CDK的形式组装其最富魅力的Duke车型。在汽车市场繁荣了十几载之后，中国的摩托车市场或许也将迎来春天。不过还需要更加完善、合理的政策，骑士们也应该提高骑行规范，这样摩托车才能更好地被人接受。