摩托车带来的除了身心与自然和速度的零距离触感外，
更重要的是代表了一种生活态度，就是简单、阳光、让心情毫无保留的释放。
在摩托车界中，有一个绝对不可忽视的外来角色：它以设计合理、运转协调、输出动力强劲的水平对置双缸发动机，与美国哈雷戴维森的V型双缸遥相呼应。它的名字就是“宝马”。
BMW
Scooter Concept C概念摩托车
宝马全新的速克达（Scooter）概念车，不仅继承了宝马汽车的优异性能，而且专门是为“穿西装的男人”而设计的。这款车之所以命名为“Concept C”，除了表明它仍是款概念摩托车之外，后方的”C”还可意为”Commuter”，就是”通勤者”。现在全球的交通状况令人堪忧，宝马誓在给消费者提供一款机动性更高、花费更少的摩托车，来取代“行动不便”的汽车。
宝马Concept C全车的套件、线条，不少是借鉴了同门大师兄S 100RR以及GS等车系的设计理念，不仅霸气，而且大气。尽管它现在仍为概念车，但宝马方面早已规划好，在未来Concept C量产的时候，会向消费者提供传统发动机以及全电动两种动力。此外，其他的创新还包括采用了速克达车型中相当少见的单摇臂后悬挂系统，在刹车部分导入重型机车特有的双碟盘刹车系统设计和在变速箱部分采用CVT无段变速箱等装备。
BMW
六缸Concept 6概念摩托车
宝马Concept 6在外型上要体现科技性、工艺性，还有人与车的和谐性。其由铂金打造的外壳呈现出简洁而有力的线条感，时尚感十足。动力方面Concept 6概念摩托车搭载的是宝马六缸发动机！当然，这也并不算是史无前例，早在上世纪60年代，本田就已经把直列式六缸发动机植入到摩托车上并让它驶入赛道。即便如此也绝对无法掩盖宝马直六发动机在全世界业内的威名，1.6升排气量的“大心脏”，动力输出超过150匹马力，130牛·米的峰值扭矩在2000转左右就可以汹涌而出，它的驾驶体验注定会无与伦比。如果它能将其发动机过高或过长体积的先天不足加以弥补，再把自重导致大马力优势减弱的缺陷克服，那这台两轮座驾就可以真正得到宝马所希望的结果：“是一款划时代的科技里程碑”。
BMW
未来城市C1-E概念摩托
包裹式车厢，意味着宝马C1-E概念摩托适用于全天候的天气。车辆前部设有碰撞吸能区域，辅以豪华的电子辅助装置，安全系数很高。宝马从电动摩托制造商Vectrix那里引进了电动机和控制系统，行驶时本身没有任何排放，十分环保。
Harley Davidson
肥霸Fat Bob®
肥霸是一台骨架坚实、动力火爆的哈雷机器。而且现在的肥霸比以往更肥，1620毫米的轴距、302公斤的体重、200毫米的后胎、19升的大容量油箱、粗短的后挡泥板，让它名实相副，肥得够震撼：长短机关枪式的并列双排消声器银光闪闪，黑色粉末喷涂的发动机与镀铬空气室、汽缸头相互映衬，17英寸的铝合金钻孔盘式轮辋更是凸显它的独特品味。1.5升的双缸发动机匹配电子燃油喷射系统，再辅以高齿轮比的6速Cruise Drive传动系统，肥霸鼓励骑手以更加生猛的方式来驾驶它。
Harley Davidson
肥仔定制版Fat Boy® Special
性能与定制的联姻通常意味着牺牲两者之一，而肥仔定制版却让两者的平衡趋于完美。始于1990年的肥仔定制版，这次在整合哈雷戴维森车系对轮辁、挡泥板和前叉等装置改进的基础上，车型首创了铸铝实心盘轮辁、单色银色喷漆设计和喷银粉设计。
Harley Davidson
夜路德Night Rod® Special
这是哈雷设计人员完成的前所未有的设计，结合了34度头部角度和38度前叉倾斜角度设计。夜路德的车尾看上去夸张，而车身却显得水平而低长。为使前后一致，哈雷设计了一个角度独特的照明灯，于是夜路德从此变得像一辆改装赛车。
Harley Davidson
运动者硬汉IRON 883™
运动者硬汉的乐趣源泉就是动力强劲的V-Twin发动机。它被橡胶固定在坚固敏捷的车框架上，让你在驾驶中拥有更稳定的舒适性。通过这种新设计，车辆传动系统的运转更加顺畅，而通过人体力学改进后的侧支架，让摩托车从此能够轻松的推起或停靠。
有人把它称为摩托车中的劳斯莱斯，以描述它在摩托车殿堂中的权威；也有人把它看作超级旅行摩托车的代名词，标榜着令人仰视的地位。而它的名字你一定也不陌生，它就是本田。
HONDA
CBR1100XX 超级黑鸟
本田CBR1100XX是日本第一款时速超过300公里的摩托车。“超级黑鸟”带着打倒当年雄霸多时的“世界最速”川崎“超级忍者”ZZR-1100的使命而来。这个摩托车“怪物”的外形完全就是为了刺穿空气而设计。不论哪个角度看它都像是一只随时出击的猎鹰，就连转向灯也沿用了本田经世之作NR750的设计思路，隐藏于后视镜的前方。银光闪烁的排气管、黝黑的鞍座和轮胎、结构紧凑的前车灯，这些和醒目的车身相衬成趣。符合人体工程学和空气动力学的流线型外观设计，让人一看见它就会产生一试身手的想法。这辆4缸摩托车，排量有1.1升，百公里加速仅需3.61秒。骑上高速路随便瞄准一个目标，它们瞬间就会变成你后视镜中的小黑点。
HONDA
2012金翼
1975年诞生的本田金翼2012款带来了新造型，总容积达147升的行李箱，让它成为令车迷目瞪口呆的巨无霸。以旅游为导向的2012本田金翼包括了最具革命性的全球定位系统。这个系统可以让你与朋友分享骑车路线，并可线上编程。内置的环绕立体声6碟音响系统，还能根据你的行车速度自调音量，给你非凡的聆听体验。
HONDA
超级武器CBR1000RR
自1992年问世以来CBR1000RR持续进化，这无疑得益于它诸多讨人喜欢的细节。尽管排气量有1.0升但其轻盈的驾乘感受胜过驾驶0.6升的摩托车，友善的人机操作界面让骑手很快能摸透它的脾气。不断削减的车重、质量分布更加集中，让它弯道潇洒随心所欲。它能量强大“最佳运动摩托车”的美誉当之无愧。
一套齐全的装备，可以让骑行者从容应付各种恶劣的气候环境、严峻的路面条件和危急的突发事件。因此，摩托车不仅仅是速度、技巧的角逐，亦是骑行装备和高新技术的比拼。
Schuberth
C3 Solid Colors高科技头盔
Schuberth品牌的头盔是由德国制造的世界顶级头盔，其时尚的外形和超强的功能让F1车神舒马赫尤其钟爱。它推出的C3 Solid Colors头盔的外层由多重碳素纤维和玻璃纤维包裹而成，视野部分则由特殊的碳素聚酯打造。整体3毫米的厚度，轻巧却十分结实。内部是双层的Nomex特种防火材料，柔软舒适。这款头盔功能广泛，不仅可以保护你的头部，同时包括高达300米的点对点对讲功能，并可实现多达3辆车的电话会议。通过语音命令，头盔可以实现接受或拒绝来电，如果进行手机接听，通过一个按钮和声控命令就能够启动对话。内置的自动增益控制技术，更可以根据车速和环境噪声水平，来自动调整通话的扬声器音量。
DAINESE
D-air竞赛专用版骑行服
DAINESE是一家意大利骑行用品制造商，在摩托车行业颇为有名。为了改变骑摩托车“肉包铁”的高危局面，这款名为D-air的新型骑行服诞生了。与常规骑行服一样，它在手肘、膝盖等部位采用强化装甲材料。而不同的是，在前胸和后背位置，D-air增设了三个气囊模块，且各自配有陀螺仪和加速度传感器，并通过内置的锂电池组进行供电。一遇突发事件，系统被激发，安全气囊就会在45毫秒内爆出，为骑手的脖颈和肩膀提供额外保护，这是全球第一款无需借助摩托车硬件便可独立运行的气囊装置。不过，它的量产上市时间最早也要等到明年5月。到时候，它将配备GPS模块和2GB内存，以此记录骑手的速度、行驶轨迹等重要信息。
摩托车驾驶技巧和注意事项
1、起动、收离合入档、适当加油放离合，摩托车就行驶了。行驶中视线要集中于前方，右侧通行，留意反光镜。
2、换高档时，加油后，在松油门时要攥住离合同时加档，再慢慢松开离合和加油门即可；换低挡时直接攥离合减挡即可。
3、离合一般只在换档或停车时使用；右手刹车一般不使用，因为它是前刹车，快速行驶时冒然使用会导致前翻；脚刹经常用，只要想停下来，攥住离合，踩脚刹就可以停下来。
4、一档用于慢速爬陡坡用；二档比一档稍快，相当于自行车加速；三档用于一般较平稳小路行使；四档则用于公路行驶。