论摩托车涂装线工艺规划设计思路
摘 要：摩托车上的车架、油箱、塑料件、发动机等零部件对涂装品质要求高。针对国内某厂搬迁技改项目的摩托车涂装线工艺特点，提出了提高摩托车涂装生产线的规划设计水平的方法及思路。即采用低能耗、低污染、高质量、高效率的涂装工艺。重点应提升涂装工艺、设备以及配套管理水平，理顺物流关系；使技改后的涂装生产线整体水平达到国内先进水平，同时满足环保、消防、节能、职业安全卫生的要求。
关键词：摩托车；涂装；工艺；生产线；设计
1 引言
随着摩托车工业的不断发展和人们消费水平的提高，人们不仅要求摩托车的使用性能高，而且对其外观装饰性、耐蚀性的要求也越来越高。[1]涂装是摩托车制造中的关键工艺之一；表面涂层是保护和装饰摩托车的重要手段，它们可以对摩托车起到保护、装饰、标识，及特殊的防震、消声和隔热作用。摩托车长期暴露在空气中，受到空气中的水分、微生物、紫外线等的侵蚀。表面涂层就能起到隔离作用，防止机件腐蚀，延长其使用寿命。本项目是某摩托车厂搬迁技改项目；通过新建厂房及涂装生产线、采用先进的涂装工艺及设备来提升产能及产品质量，成为国内一流的摩托车制造企业。
作者针对该项目在规划设计阶段的涂装工艺方案特点、设备选型、物流组织等进行分析，提出了今后现代化摩托车涂装生产线的规划设计思路。即采用低能耗、低污染、高质量、高效率的涂装工艺。重点应提升涂装工艺、设备以及配套管理水平，理顺物流关系；使技改后的涂装生产线整体水平达到国内领先及国外先进水平；同时满足环保、消防、节能、职业安全卫生的要求。
2 车间现状
现有摩托车车架生产能力为3.0万/月，油箱生产能力为1.5万/月；有1条油箱生产线及1条车架阴极电泳生产线。塑料件涂装单独在一个车间生产。生产能力为2.5万/月。目前存在的主要问题是生产场地狭小，生产设备陈旧。生产工艺落后，车架采用溶剂喷漆；污染大；塑料件采用人工前处理，喷涂采用手工喷涂，导致生产效率低、产品质量不稳定，因此需要进行全面的技改。
3 生产任务及生产纲领
3.1 生产任务
承担车架等钢件阴极电泳喷涂任务；
承担油箱的前处理及喷涂底漆、刮灰打磨（少量）、喷涂面漆、罩光漆等防护装饰性涂装任务；
承担塑料件的前处理及底面漆、罩光漆等防护装饰性涂装任务；
承担发动机铝件（缸头、缸盖、箱体、箱盖等）的漆前处理、水分烘干、底漆、面漆、罩光漆喷涂及烘干任务。
3.2 生产纲领
摩托车整车规划能力为80万套；按此计算，车架线80万套/年；油箱线35万挂/年；塑料件线45万挂/年；发动机件为500万件/年；
4 工艺设计方案
4.1 设计原则
4.1.1 涂装设计要按照一次规划、分期实施的构想，遵循高质量、高水平、低成本的基本原则。采用低能耗、低污染、高质量、高效率的涂装工艺。本次涂装搬迁改造重点应提升涂装工艺、设备以及配套管理水平，理顺物流关系。技改后的涂装生产线的整体状况达到国内领先及国外先进水平。
4.1.2 在设计中采用新工艺、新技术、新材料，采用精益生产的思想组织生产，满足多品种、大批量生产需求。
4.1.3 涂装均按三班制生产。 根据生产纲领及产品特点，摩托车涂装分别设置8条连续涂装生产线；即1条悬挂车架前处理电泳电泳线、1条悬挂油箱前处理线、1条地链油箱底面漆涂装线、1条横向油箱光固化罩光线，2条塑料件前处理线、2条悬挂塑料件前处理线、2条地链塑料件面漆涂装线、1条发动机前处理及涂装线。其中1条油箱罩光线、1条塑料件前处理线、1条塑料件油漆线预留。
4.1.4 摩托车涂装线集中设置在联合厂房的涂装车间内，与其他车间隔离。在涂装车间内部，按照不同功能分区集中布置的原则，形成相对集中的上下挂区、前处理区、喷漆区、流平区、烘干区、空调送风区、排风区、辅助设备间。对塑料件涂装区及油箱罩光线设置隔墙封闭，出入口设置风幕，确保该区域清洁度。喷涂线区域采取全封闭进行并保持微正压状态，并在喷漆室前端设置风淋室。车间墙壁涂不积尘涂料，地面涂环氧不起灰涂料。
4.1.5车间为全封闭结构，全室用洁净空气通风换气。向各操作工位送经空调处理的新鲜空气，夏季送冷风，保证作业环境。返修、打磨工序实行密闭空间作业，防止影响涂装系统环境。减少油箱刮腻打磨量。少部分油箱需要刮腻打磨及抛光的均在生产线下单独区域内完成。
4.1.6设计中采用合理的工艺布局，保持物流顺畅。摩托车油箱喷漆线摩托车车架及油箱零件上线在焊接车间，发动机铝件上线在机加工车间，有利于工序间的自动连接、减少物流转运量。塑料件上、下线均放在生产区外，有利于防尘。在每条涂装生产线前端均设置工件自动静电除尘设施。
4.1.7充分考虑消防措施。涂装线喷漆室、流平室、烘干室、调漆室设置全淹没组合分配式CO2灭火系统，并在上述室体内设置火灾自动报警系统和有机溶剂检测装置。车间并设有各种安全标志、安全门、疏散通道等安全措施。
4.1.8 重视涂装生产中环保及职业安全卫生。针对不同特性的废水、废气、废渣等采取相应的三废治理措施，符合相应排放标准。生产辅房设有工人休息室、男女更衣室、厕所、浴室等公用卫生设施。前处理过程中排放的酸碱废气进行集中过滤处理。设置喷漆室集中送排风系统。其中喷漆室废气经过滤后汇集在烟道中集中高空排放。将烘干室废气处理和燃烧/空气换热合二为一，集风机、过滤、燃烧及废气处理装置为一体，自动化程度及综合效率高，使车间气体排放更洁净环保。
4.2 主要工艺说明
采用低能耗、低污染、高质量、高效率的涂装工艺。
4.2.1 车架电泳线涂装
车架采用无锈化生产。取消抛丸工序。为1条环型强制流水电泳生产线；