动物凶猛
自从摩托车问世以来，这种神奇的交通工具便注定成为了速度与激情的代名词，铃木隼的出现无疑将摩托车的这一属性提高到了无以复加的地步
驾
驶汽车加入300公里俱乐部对于大多数人来说，显然是可望而不可及的梦想。不过对于勇敢的摩托车骑手来说，想不想体验300公里的时速或许要比拖延症患者早点上床睡觉还容易，当然前提是你先拥有一匹出色的坐骑。尽管速度对于很多公升级运动型摩托车来说，就如同在中东地区开采石油一样简单，但最终能突破300公里/小时的快感只属于像隼那样处于食物链顶端的王者。
和飞机突破音障一样，300公里的时速对于汽车和摩托车来说也是一道难以跨越的鸿沟。即便在功率上不存在障碍，多数厂家也会将最高车速限定在299公里/小时。而铃木在1999年推出的隼GSX 1300 R则是为数不多敢于挑战300时速的车型之一。与铃木的运动型旗舰GSX-R1000不同，这款绰号为隼的运动旅行车更加重视的是高速巡航性能。两款这车之间的区别就好像帕格尼宗塔和布加迪威龙属于完全不同的风格。
对于隼这个名字的由来，民间流传着两种说法。最不靠谱的是早期日本陆军航空队也用这种猛禽命名过一款轻量战斗机，而相对可信一些的是，隼是一种凶猛的小型猎鹰，它在俯冲捕食猎物时能够瞬间达到300公里时速。因此铃木希望能借助这一寓意一举歼灭当时速度最快的摩托车之一本田黑鸟CBR 1100 XX。当然最后的结果是包括川崎忍者ZZR 1100以及随后问世的ZX-12R都被隼远远地甩在身后。
直到2008年美国MTT公司推出装备直升机发动机的Y2K之前，铃木隼一直都是世界最快的量产摩托车，而不是之一。2011年铃木摩托车正式进入中国市场后，这款具有象征意义的摩托车也一直是其在华销售的主力车型。目前销售的这款车型为2008年换代后的第二款车型，代号K8。
相比第一代车型，现款车型最大区别是，发动机活塞行程由63毫米加长至65毫米，在81毫米缸径保持不变的前提下，排量由1298毫升增加到1340毫升，压缩比也从11.0：1提升至12.5：1。新款发动机最大功率为175马力，升功率超过了130马力。目前GSX 1300 R由济南铃木公司负责销售，国内市场价为23.98万元。