摘要：在市场竞争日益激烈的大背景下，有部钢铁分企业开始讲发展目光放到“第三利润源”上，也就是物流运输，物流运输的成本是钢球企业物流成本的重要组成部分，因此物流运输的科学合理性是钢铁企业增加效益，扩充利润的科学渠道。本文从钢铁企业内部物流运输优化方面出发，建议企业以降低物流成本来提高企业的生产效益。
关键词：钢铁企业；物流运输；优化；对策
一、铁企业内部物流运输现状
21世纪以来，钢铁企业迅速崛起，市场竞争日益激烈，企业通过降低日常生产成本，资源消耗，提高劳动生产率的方式来增加“第一利润源”长此以往，“第二利润源”的利润越来越小，且经过专家多年研究，一致认为没有再回稳的可能性，所以，企业将发展目光转向生产领域之外的“第三利润源”上，也就是物资流通的相关方面。钢铁企业中的物资流通包括在生产阶段中的原材料采集与购买，物资运输与送达，生产过程中的包装，物资装车与卸货，销售工作中的物资流通与二次加工，送往各个市场销售和售后跟踪等多个方面[1]。在物流运输方面，企业存在有物流专业化程度较低，企业对物流服务管理重视度不够，企业物流信息化程度较低等问题。钢铁企业作为制造型企业中的代表，其物流运输方式和运输工具的选择在很大程度上决定着企业物流成本的的投入额，是经济效益是否可观的直接表现。钢铁制造业属于涉及大量物质生产资料和成本投入的大型生产活动，从物流生产的角度出发，对物流运输系统进行优化设计，是降低钢铁运输成本的主要方式，也是减少企业物流成本的科学经济手段。因此，从钢铁企业自身的发展缺陷作为出发点，设计出科学的运输方式，改善物流运输中存在的问题，将其物流运作方式有序化，提高钢铁企业的物流运输效率，推动钢铁企业的全面发展。
二、钢铁企业内部物流运输发展中存在的问题
在钢铁企业的发展过程中，影响其物流运输发展速度的因素较多，其中影响较大的几个因素有：物流的专业化水平极低，钢铁企业对于物流服务管理的关注较少，企业的物流运输过程中，大部分时候还是采取人为抄录等形式，信息化程度不够，下面对这几个问题进行详细的分析与讨论。①钢铁企业中，大多数工作人员的专业素养较低，对于物流的专业知识了解过少。一般情况下，规模较大的钢铁企业中，员工对钢铁的生产步骤和生产过程极为熟悉，这也是钢铁企业能迅速发展的重要原因之一，也将促使企业内部的物流运输状态一直保持正常运行状态，在过去几年钢铁企业中现阶段的物流体系水平能完全支撑起企业的物流运输量，但万物都是运动发展的，钢铁企业的发展不可能长期拘泥于这种物流运输状态下，也就是说，钢铁企业员工的物流知识欠缺，在很大程度上拉低了钢铁企业的发展水平，企业间各部门的物流运输管理水平不一，也影响了钢铁企业物流运输向专业化方向发展，导致了钢铁企业现有的物流运输专业化程度和规定的标准之间存在很大的差距。②钢铁企业内部对于物流与售后服务管理的重视度不够，企业的重视度不够，就造成了企业内部关于物流运输部分的技术装备落后，长此以往，恶性循环，阻碍了钢铁企业内部物流运输的发展[2]。当前，钢铁企业的发展前景良好，钢铁企业的亮点就是运用新产品的开发力度和产品创意来促進自身发展发展，二在物流运输部分，钢铁物流装备较落后，仓储设施70%是普通平房仓库，现代化立体自动化仓库设施较少，仓储空间利用率低，有很多立体空间被闲置。材料出库和入库因企业的重视度不够而导致机械化程度低，人工搬运车及普通起重设备占到70%以上，很多时候仍采取人力装卸，工作效率低，导致企业内部的物流运输问题日益尖锐，逐渐变成了阻碍企业发展的主要原因之一。③钢铁企业内部，信息化程度低，现代机械普及范围小，多用人力搬运和装卸，导致企业物流运输部分的工作效率低，无法满足企业日常的工作运输量。时至今日，信息技术虽已大面积的普及，其中很多企业中信息技术的利用率极高，而在钢铁企业中，因为部分领导认为机械运输安全性太低，投入太大，会导致物流运输部门入不敷出等传统想法，对物流信息化的专业程度了解少之又少，导致企业物流运输时没有利用现代化信息技术，出现了如下现象，企业无法对产品的物流状态进行实时跟踪和查看，一旦运输过程中出现任何问题，企业无法在第一时间给与解决，一个小小的失误却打乱了整个工作进程，相当于断了企业与产品的联系，在很大程度上降低了企业内部物流运输的工作质量和效率[3]。
三、对上述出现的问题，给出科学合理的对策
①对钢铁企业的在职员工进行物流专业知识的培训，提高员工的物流专业知识，对员工展开全面培训，使员工了解不同运输方式的基本流程与运行情况，对于航空运输，公路运输，水路运输，铁路运输四种运输方式的特点进行详细学习，对运输方式的基本流程也要了解[4]。熟悉运费计算方法和构成，大部分企业员工对于产品运往各地的运费和计算方法还是不熟悉，企业要重视这个问题，可以用当场提问的方式，使员工记住最基本的运费运算方法，能在物流运输部门独自解决遇到的基本问题。另外，对于物流运输中，要大力普及货物运输的法律法规知识，熟悉货物投保的程序，这也是物流运输部门一向比较重要的工作，熟悉与客户的合同内容。另外，也要提升员工的基本工作能力，在货品运输时，员工能熟练的说出物流运输系统的基本构成要素，四大运输方式的时间区别和运费区别，将运输方式之间的区别与优势进行精简，快速的传达给运输部门。最后是对于员工的素质培养方面，企业要锻炼员工熟悉运输过程中的各个环节，提升员工在基本工作方面的熟练度，培养员工在单调乏味的工作面前，依旧保持高度的责任心，不受周围环境干扰，认真工作的精神，让员工在遇到问题时，不要慌张，从实践出发，分析问题，培养他们的团队合作精神，使物流运输部门的工作效不断上升。②提高钢铁企业内部对于物流与售后服务管理的重视度，改善物流运输部门的基础设施，从根本上解决问题[5]。从近几年钢铁行业的发展态势来看，钢铁企业部分领导仍然将主要目光放在产品质量的提升上，主要表现在钢铁企业产品数量逐年增长，而企业的发展速度与产品的增长量差距极大，这反映了企业领导人仍然保持着传统的“产品质量是企业生命”的观念，过分关注产品，而忽略了物流运输，导致了企业发展从表面上看着是企业该有的发展面貌，而在企业内部，物流部门工作人员少，基础设备严重紧缺。企业领导人应该保持全面学习的态度，可以了解其他企业的发
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展方式，可与合作的企业进行切磋交流，到其他企业进行视察与学习，尤其在他们的物流运输部门，观察他们的物流运输部门的工作情况，分析物流运输部门在企业发展中的作用，积极将先进的设备和现代化的管理理念带到刚钢铁企业中，摒弃陈旧的观念，以市场需求为导向，注重物流运输部门的发展。我国钢铁企业的进步与发展，离不开时代和企业相关领导人的重要决策，在面对企业发展过程中存在的问题时，要抱着发展的目光看待问题，不能固执己见，拉低企业的发展水平。③提高钢铁企业内部的信息化与机械化程度，加快工作速度，提高工作效率。物流运输作为电子商务时代的产物，不同企业对于物流运输信息化的需求不同，钢铁企业的信息化建设尤为重要，其信息化假设主要体现在货物出库和入库上，钢铁产品的装卸，若长期运用人力装卸，将会导致人力资源耗费严重，成本投入大，且钢铁产品的面积和体积过大，长期使用人力装卸，会危及员工的生命安全，因此，企业要进行自动装卸机械，节约人力投资的同时，也减少了安全事故的发生。
四、结束语
企业的发展要顺应市场的寻求，以市场需求为导向，认清形势，更新经营观念，改变经营机制。在国家政策的指引下，加快信息化、自动化、网络化、服务全面化并大力培养引进高标准人才，使钢铁物流的各个环节都达到无缝衔接，使商流、物流、信息流及资金流都能畅通融合起来，早日实现新兴钢铁物流企业的转换。
（作者单位：辽宁对外经贸学院）
参考文献
[1]王懿，张小坡，郑业宁等.钢铁企业厂内运输物流智能管理系统[J].计算技术与自动化，2016，35（2）：120-124.
[2]高伟胜.内陆钢铁成品物流企业的成本管理与控制[J].内蒙古科技与经济，2017（5）：48-49.
[3]季小明，曾祥飞.钢铁企业原料运输系统模型研究[J].电子技术与软件工程，2016（11）：205-206.
[4]丁永民.铁路与公路物流运输的合理分工与协同发展[J].铁道运输与经济，2016，38（11）：21-25.