贵港港:打造广西内河核心港

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  贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。
  
  致力创新始终走在广西内河港口前列
  “创新使港口充满活力,贵港港一直发挥广西内河港口龙头作用。”贵港市交通运输局局长宁德林告诉笔者。
  近几年来,贵港坚持探索港口建设和管理的创新思路,港航建设、生产和管理始终走在广西区前列。引入外资建设港口,开创广西内河先例。贵港引入印尼爱凯尔股份有限公司投资7亿元人民币,对罗泊湾作业区和猫儿山作业区进行改造升级,罗泊湾作业区二期工程对每个集装箱泊位配置了我国内河最先进的专业化起吊45吨的集装箱岸桥,该作业区2009年投产后吞吐能力已达件杂货180万吨、集装箱20万标准箱。猫儿山作业区二期工程将于今年年底建成,该作业区吞吐能力将达800万吨。为推进港口集约化发展,贵港市引入广西武林港务商业贸易有限公司投资4000万元建设一期工程,于2006年11月建成,盘活了武林港作业区;还率先与广西西江开发投资集团合作,在“十二五”期间,双方合作建设项目总投资约82亿元,包括共同编制贵港辖区内沿江岸线及后方物流园区、产业园区规划;建设完善贵港港中心港区及其他作业区基础设施;组建广西润桂船运有限责任公司、广西润桂造船有限公司、广西航桂实业有限公司、与爱凯尔(贵港)中转港有限公司合作、建设贵港航运枢纽二线船闸。2011年成立贵港市西江开发投资有限公司,正开展东山多用途码头工程、苏湾作业区一期工程、贵港航运枢纽二线船闸等港航项目建设。至今,贵港港吞吐能力达3802万吨和25万标准箱,占广西内河港口吞吐能力的62%。
  创新管理方法,采取港口码头与船舶相互制约的办法,全面开放贵港水运市场,发展成为广西内河开放、竞争有序的水运市场;建立了珠江水系有形水运市场——贵港市航运信息服务中心,为水路运输承托双方提供实时信息服务,促进水路运输择优成交,提高水运交易透明度,以信息化引导水运市场发展;率先在广西建立船舶交易服务机构——广西贵港珠江船舶交易所,实行贵港市行政辖区内交易的船舶进场公开、公平、公正交易,规范船舶交易行为;率先在广西成立航运企业协会,有效消除航运企业争抢船舶运力等恶性竞争行为,保证企业和船舶的合法利益,促进贵港航运事业健康发展发挥了重要作用。2011年,贵港市造船能力达100万吨,占广西内河船厂年产能的60%。到今年6月底,全市内河货运船舶达2600多艘,运力达301万载重吨,占广西内河船舶运力总量的58%。
  强化建设撑起广西内河港口半壁江山
  在深入打造西江黄金水道中,贵港于2012年开始实施三年目标任务行动计划,把港口列为全市五大版块重点工作之首,掀起了港口建设大会战,着力完善港口基础设施,把贵港港建设成为配套比较先进、功能比较齐全、优势比较明显的全国内河现代化大港口。
  在港口建设三年目标任务行动计划中,计划建设项目共16个,其中港口码头项目8个,连接港口码头、园区路网项目5个,铁路装卸线项目1个,航道和船闸项目2个,计划总投资44.34亿元。今年确保中心港区猫儿山作业区东山多用途泊位工程、桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程、平南港区武林作业区二期工程顺利开工建设。同时强力推进中心港区郁水作业区仓储码头工程、罗泊湾作业区20万标箱及件杂货配套堆场和库场项目、贵港航运枢纽二线船闸、南宁至贵港二级航道工程贵港段,并在今年建成中心港区猫儿山作业区二期工程和贵钢专用码头,新增1个1000吨级泊位、2个3000吨级泊位,完善3个1000吨级泊位,新增吞吐能力600万吨;实现罗泊湾作业区进港公路、棉宠作业区进港公路、武林港进港公路建成通车,完成峡山路口至猫儿山作业区进港公路大修。
  至6月底,港口项目建设完成投资1.59亿元,完成港口三年目标计划的40.04%,占形象进度投资任务的139.85%。猫儿山作业区东山多用途泊位工程、猫儿山作业区二期工程、郁水作业区永泰码头工程、罗泊湾作业区扩建20万标准箱及件杂货堆场配套堆场和库场项目、贵钢专用码头以及桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程等6个2012年重点推进的项目,均已按照时间节点推进形象进度。
  现在,贵港市正加强港口建设三年目标任务行动计划组织协调,千方百计拓宽资金渠道,努力解决征地拆迁问题,加强港口项目建设。确保三年建设任务圆满完成,使贵港港吞吐能力提高到2014年的5762万吨和58.5万标准箱,充分发挥西江龙头大港的作用,撑起广西亿吨黄金水道的半壁江山。
  转型升级提升贵港港综合竞争力
  “加快港口转型升级,向金融、贸易、物流等领域推进,提升贵港港在全国内河港口中的综合竞争力。”宁德林满怀信心地说。
  目前,贵港港在巩固和强化装卸仓储、中转换装、运输组织、临港工业、通信信息、生产生活服务等传统功能的同时,加强功能整合或升级,重点拓展和完善现代物流服务、航运商务服务、航运配套产业等功能。同时依托港口和临江产业,规划12个大型专业市场,形成前港后仓、前港后市、前港后厂的发展格局,推进贵港港由运输中转港向现代贸易物流港的战略性转变。
  贵港爱凯尔公司正以猫儿山作业区为依托,规划集仓储、装运、复配、检验、电子远程交易为一体的煤炭专业市场,以中转煤炭为主向以贸易为主转型升级。市场建成后,预计年交易煤炭将达1000万吨,交易额超40亿元,每年可上交税金1.5亿元,成为拉动发展的新增长点。
  除了建设煤炭专业市场、白糖专业市场以外,今年贵港市瞄準与本地产业关联度大的优势资源,引资规划建设家居建材、钢材、木制品等10个现代化大型专业市场,其中,建材、钢材、煤炭等5个市场已立项、定点选址,已进行土地报批、征地、总评设计等前期工作,力争在年内开工建设。贵港保税港区申建工作已开展,将进一步促进港口物流的发展。
  目前贵港正在加快推进梧州至贵港高速公路、桂平至来宾高速公路、贵港至合浦高速公路、柳州至梧州高速公路等重大项目和东环郁江特大桥、贵港木格经城隍至博白水鸣等路网项目工程进度;加快荔浦至玉林高速公路、南宁隆安至贵港高速公路、贵港至覃塘一级公路、来宾寺山至贵港二级公路和西南大桥、同济大桥等项目前期工作,贵港市东引西联、南北互通、进出顺畅的公路交通网络正逐步形成。
  宁德林高兴地说:“我们将继续强化建设大港口、大水运、大路网、大物流,促进港工互动、港城互动,充分发挥交通在推动全市经济社会发展中的先导作用。”