铁路现代物流基地发展浅析
摘 要：传统铁路货场向现代物流基地转变是时代发展的趋势，铁路物流基地对提高铁路货场设备、作业效率，提升铁路货运市场竞争力，整合物流资源具有重要意义。
关键词：铁路；物流基地；发展
近年来，随着社会经济的快速发展，人们对货物流通的需求日益增大，整个物流行业的发展迎来了春天，在给铁路物流业发展带来了难得机遇的同时，也使其面临严峻挑战。传统铁路货场如何向现代铁路物流中心转型发展，铁路物流企业如何依托铁路物流基地开展相关的延伸服务，这是每个铁路员工应该思索的问题，为此，本文从铁路传统货场入手，以重庆团结村物流基地的功能布局为例，对建立铁路物流基地中涉及的一些关键问题进行深入分析。
一、铁路传统货场的弊端
当前铁路货场既有的建设及管理模式，大都是计划经济时代的产物，在以满足市场需求客户需要为前提的市场经济运作下，在铁路向现代物流转型发展中，其弊端越来越突出，甚至阻碍了铁路物流业的发展。
1.大多数货场设施设备陈旧。目前铁路沿线部分站点货运设施设备陈旧、落后，货运量较小的站点甚至出现货场荒芜、设施设备废弃等情况，加之随着国家产业结构的调整，煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重逐步下降，而一些个体小轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，而传统铁路货场已有的硬件设施条件，已远远不能满足现代物流行业的需要。
2.货场布局呈现小弱散的状态。传统铁路货场在规划布局中呈点、线状分布，各个货场辐射范围极为有限，且部分重要物流节点在规划上不突出，导致部分铁路枢纽地区的货场功能与沿线铁路货场无异，为铁路运输发展物流延伸服务设置了障碍。
3.服务功能难以满足客户需求。传统的铁路货场功能单一，一般仅作为铁路到发货物的中转场所使用，不能满足日益增长的物流需求。
4.货场管理体制陈旧、过时。长期以来，铁路系统“高度集中、大联动机”的特点，使其具有浓厚的计划经济色彩，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率。
二、打造铁路物流基地的必要性
基于以上传统货场存在的弊端，建设与当前发展形势相适应的物流基地不仅是提升市场竞争力的需要，更是铁路货运发展和整合物流资源的需要。面对开放的运输市场和激烈竞争，铁路货运必须在加强干线运输的同时，提供好运输通道首、末两端的仓储、配送和信息服务，提升市场竞争力。
1.满足顾客需求的需要。目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。
2.铁路自身发展的需要。现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货场向仓储物流中心的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升。
3.铁路货场在运输市场竞争力的需要。现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能否抓住现代物流网络形成的有利契机。
三、铁路物流基地应具备的功能
现代铁路物流基地从规划、设计到施工、建成，必须以服务地方经济发展，满足市场需求和有利于铁路物流转型发展的角度出发，在功能布局上应注重在具备基本功能（货物到发、装卸、中转、暂存等）同时，更要有满足客户需求的增值功能（仓储、堆存、配送、联运、储运包装、销售包装、流通加工、运输代理、物流咨询与方案设计、市场交易、贸易、商品展示、金融物流、专业物流、定制服务、设施设备租赁等）和配套功能（工商税务、银行、一关三检、清关报关、保税、物业管理、后勤服务、维修服务等）。使其为客户提供更加便捷、合理、高效的服务。
我们在重庆市西部物流园区打造的现代化铁路物流基地-团结村物流基地，就是在积极融入现代物流理念，本着建设西部一流铁路物流基地为目标，对基地建设进行整体规划，注重传统物流向现代物流发展，充分考虑物流仓储、装卸、包装、流通加工、配送、信息服务等各功能区的规划和建设。基地规划建设“四线（货1、2、3、4线）六区（怕湿货物作业区、长大笨货物作业区、仓储分拨配送区、海关监管区、商品車集结待发区和掏装箱作业区）”，并留有拓展空间。
四、规划铁路物流基地需注意的问题
1.要融入地方经济发展。铁路物流基地的规划必须同地方经济及物流发展规划同步，及时把握地方经济发展形势，研判物流发展前景。
2.要适应市场发展的需要。新物流基地的规划必须建立在符合物流市场需求的基础上，要积极适应市场的变化，适应少批量、多品种、周转快的商品的仓储、中转及配送需求。要在基地设施设备筹建及管理技术的应用上，体现出更深层次的服务，尽量减少传统货场人为性、随意性的影响。
3.要注重加工、配送等物流要素的拓展。现代物流的发展要求仓库不仅具有仓储、保管、中转功能，同时还要求具有分拣、加工、包装、配送等功能，物流基地就是要将铁路货运作业、装卸、包装、保管、仓储、流通加工、配送等业务进行整合，将单一的、各自分散的、断续的业务整合成全程优化的、各环节之间无缝衔接的完整的供应链系统，确定每个系统货场、货运站的物流服务特性。
4.要重视信息化建设。随着物流信息技术的深入发展，现代物流基地必须在一定程度上实现物流作业的信息化管理。在信息的交换上可采用电子数据交换（EDl），达到加快文件的传递速度、避免文件的重复录入、减少差错的目的。
五、结束语
传统铁路货场向现代物流基地转变是时代发展的趋势，铁路物流基地对提高铁路货场设备、作业效率，提升铁路货运市场竞争力，整合物流资源具有重要意义。我们通过分析传统铁路货场的弊端，结合团结村物流基地的发展实例，深入探讨现代铁路物流基地应具备的功能及规划中应注意的问题，为传统铁路货场的改革发展探索出一条切实可行的路子。
参考文献
[1] 郭玉华.铁路货运发展现代物流的研究[J].铁道运输与经济.2010，32（2）
（作者单位：中国石化化工销售有限公司华中分公司）