9月份，宏观经济下行压力依然较大，珠江水系航运生产增速持续放缓，货物运输量及港口吞吐量同比小幅增长，大宗货物运输同比增速处低位徘徊；西江干线航道通航条件良好，长洲枢纽船闸运行正常，过闸船舶数和过货量同环比延续下降态势；西江水路平均运价和船舶周转率环比基本持平。
货物运输量及大宗货物运量增速持续回落
9月份，预计珠江水系完成内河货运量6600万吨，同比增长3.1%，完成货物周转量131亿吨公里，同比增长3.5%。预计完成内河客运量136.1万人，与去年同期基本持平，完成旅客周转量7198万人公里，同比下降1.1%。
珠江水系前三季度水路运输能够在复杂严峻的形势之下保持较平稳发展，得益于中央及时出台的一系列定向刺激性政策和改革措施。共完成内河货运量5.3亿吨、货物周转量1098亿吨公里，同比分别增长6.2%和7.7%。内河旅客运输量同比增速处于较稳定的水平。
大宗货物运输同比增速也处低位徘徊。预计9月份珠江水系大宗货物运输完成：水泥（含熟料）运量602万吨，同比增长2.2%；矿物性建筑材料（含河沙）运量为1211万吨，同比增长3.9%；煤炭运量538万吨，同比增长2.7%。
港口货物吞吐量增速有所回落，外贸吞吐量同比呈下降
预计9月份珠江水系内河主要港口完成货物吞吐量4147万吨，同比增长4.5%：其中完成外贸吞吐量482万吨，同比下降4.4%，完成集装箱吞吐量79.2万TEU，同比增长3.9%。
前三季度珠江水系内河港口生产增速总体呈现平稳，但增速持续回落，共完成港口吞吐量3.5亿吨，同比增长5.5%；其中外贸吞吐量受国外市场需求不振影响增速持续下滑，除第一季度均保持3%以上增速外，4月至8月增速均在1%-2%之间徘徊，至9月呈现同比下降，共计完成外贸吞吐量4535.1万吨，同比增长1.3%；集装箱吞吐量共完成683.8万TEU，同比增长7.1%，但增速回落明显，相较去年同期回落近15个百分点。
长洲船闸过闸船舶数和过货量同环比延续下降态势
9月份西江航运干线航道水深条件良好，长洲枢纽船闸保持畅通。8月26日～9月25日通过长洲枢纽船闸船舶为6829艘，同环比分别下降16.3%和4.5%；完成货物通过量为551万吨，同环比分别下降8.3%和3.3%。
2015年前三季度长洲船闸过闸船舶数和过货量分别完成60789艘和4512万吨，过闸船舶艘数与去年同期相比分别下降6.7%和4.3%；尤其在第三季度，过闸船舶数和过货量同环比连续三个月均呈现下降态势。
西江水路平均运价和船舶周转率环比基本维持稳定
9月贵港至广州和贵港至深圳航线平均运价与上月基本持平，贵港至广州平均运价维持在20元/吨左右，贵港至深圳平均运价维持在23元/吨左右。目前贵港中心港区至珠江三角洲主要航线的单船周转率保持在1.5-2.0个航次之间，与上月基本持平，船舶候闸时间保持在24小时之内。