摩托车蓄电池巧充电

　　摩托车蓄电池在使用一段时间或长期停用后,电能就不足了,需要重新充电。摩托车用户一般没有专用充电器,大多数摩托车用户为节约燃油,也不愿意发动摩托车空转充电。为此,笔者介绍一种经济实惠、方便可行的充电方法,供广大摩托车用户参考。
　　1.充电器的选择与调试
　　摩托车蓄电池充电器可选用家中前几年淘汰的收音机、收录机、游戏机等家用电器配套的稳压电源代替,充电效果非常理想。要求这些替代电源,输入电压为200V,输出电压为6V,电流为400mA。也可用3~12V的可调稳压电源为摩托车蓄电池充电,但充电前应将其输出电压调整为6V,调整输出电压时,一定注意,不能依据可调稳压电源上标注的数值,而应用万用表(最好用数字万用表准确测量)测量,并测出输出端的正、负极。
　　2.检查摩托车蓄电池能否继续充电使用的方法
　　摩托车蓄电池一般电压为6V,电流为400mA。从摩托车上拆下后检查,如果发现有明显酸化现象或在电极下方已堆满了沉积物,或蓄电池表面出现裂纹且漏液,说明蓄电池已损坏,应更换。
　　3.充电时接线方法
　　将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上,取下蓄电池上的盖塞,检查无误后,接通电源,即开始充电,当充电6小时后,断开电源,用万用表测试蓄电池正负极电压,若能达到6V,说明已充好电;若没有达到6V,说明充电还不足,则应继续充电,直到充满为止。
　　4.充电时应注意的安全问题
　　①由于电解液是硫酸,具有很强的腐蚀性,因此操作时要戴手套,注意不要将电解液洒在手、眼睛及衣服上,万一洒在手上或衣服上要尽快用大量清水冲洗并及时就医。
　　②从摩托车上拆下蓄电池后,首先应除尘去污,保持蓄电池加液盖上的通气孔畅通。蓄电池上表面容易积聚灰尘,又难免有电解液渗溢出,这种被电解液浸湿的灰尘,具有较好的导电性,蓄电池可通过这些污物进行自放电,从而加快蓄电池的亏电速度。因此,应及时将这些污物擦拭干净。加液孔盖上有一个通气孔,是用来释放蓄电池充电时放出的大量气体的,平时检查时,也要检查此孔是否被污物堵塞,如若阻塞应及时疏通。否则,产生的气体会排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而造成蓄电池的损坏。
　　③检查蓄电池内电解液是否充足。通常没有标志线的蓄电池,电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线和低于下红线。超过上红线,充电时,电解液体积膨胀,如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出,电解液导电,一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电,缩短蓄电池的使用寿命。遇此情况应先用棉丝将电解液擦掉,然后用清水冲洗并擦净。若检查时发现电解液不足,应补充蒸馏水,不要让极板露在液面外。切忌用饮用纯净水代替蒸馏水。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。也不需添加电解液,因为蓄电池在充电时,跑出去的气泡及平时蒸发掉的主要是水分,硫酸减少速度较慢。
　　④充电时正负极切勿接错,否则损坏充电器。
　　⑤若充电8小时后,蓄电池尚未充满电,应检查连接线是否连接良好;电源插头是否接触良好;电源插座是否有电。
　　⑥在充电时严禁吸烟或点火。因为充电时蓄电池内会产生氢气,氢气与空气混合后遇到明火会爆炸。
　　⑦拆卸移动蓄电池要小心,不可用力敲打,移动时要轻拿轻放,不得磕碰。因为蓄电池被敲打或重摔后会造成极板上的活性物质脱落、极柱松动、壳体震裂造成损坏。使用时,不准将金属工具等金属物放在蓄电池上。否则,很容易造成蓄电池短路或损坏。
　　山东省沂水县技工学校
　　孔令文276400